Peugeot Expert - Hævet Dobbeltgulv
Peugeot Expert - Hevet Dobbeltgulv
Peugeot Expert - Raised Doublefloor
Peugeot Expert - Erhöhter Doppelboden
Peugeot Expert - Plancher technique surélevé
Peugeot Expert - Podłoga podniesiona
PEEX20-L3-H
Indretningen leveres færdigmonteret i moduler og består af:
- 163 mm opbygning under gulv
- 1220 mm lysåbning
- 250 mm dobbelt gulv over opbygning
- Skuffer
- Plads til savbuk
- Inddeling af skuffer
Innredningen leveres ferdig satt sammen i moduler og består av:
- 163 mm oppbygning under gulv
- 1220 mm lysåpning
- 250 mm dobbelt gulv over oppbygning
- Skuffer
- Rom til sagbukk
- Inndeling skuffer
The interior is delivered fully assembled in modules and consists of:
- 163 mm subfloor build-up
- 1220 mm clear opening
- 250 mm double floor above build-up
- Drawers
- Space for a sawhorse
- Drawer dividers
Die Inneneinrichtung wird vormontiert in Modulen geliefert und besteht aus:
- 163 mm Aufbau unter dem Boden
- 1220 mm lichte Öffnung
- 250 mm Doppelboden über dem Aufbau
- Schubladen
- Platz für einen Sägebock
- Schubladeneinteilung
L’aménagement est livré entièrement assemblé en modules et se compose de :
- Structure de 163 mm sous le plancher
- Ouverture libre de 1220 mm
- Double plancher de 250 mm au-dessus de la structure
- Tiroirs
- Espace pour tréteau
- Compartimentation des tiroirs
Zabudowa dostarczana jest w pełni zmontowana w modułach i składa się z:
- Konstrukcja 163 mm pod podłogą
- Prześwit 1220 mm
- Podwójna podłoga 250 mm nad konstrukcją
- Szuflady
- Miejsce na kozioł do cięcia
- Podział szuflad
Tilbehør
Miljø
Vi arbejder på at skabe branchens laveste CO2 aftryk. Vi har derfor valgt ikke at benytter metal eller aluminium men primært certificeret (EDP) finsk krydsfiner og der er jo lageret CO2 i træ, så jeres miljøaftryk starter relativt lavt med vores løsning.
Yderligere er vores indretninger ofte (1:1 sammenligning) markant lettere end alternativerne hvilket igen kan reducere CO2 enten via reduceret forbrug af benzin/diesel eller længere rækkevidde når der er tale om elbil. Et sidste miljøelement er, at vores kunder ofte kan gå en bilstørrelse ned grundet vores evne til at optimere pladsen via vores revolutionerende løsning med dobbeltgulv og to skydedøre
Som en del af vores storkundekoncept kan vi udregne CO2 aftrykket på jeres nuværende løsning samt på vores anbefaling. Dette baseret på grundmaterialet i indretningen. Hvis vi blot kigger på forskellen på CO2 aftrykket på råmaterialerne metal, aluminium og krydsfiner ser det således ud.
Klimaaftryk pr. indretning
Kilde: Trefadder
Arbejdsmiljø og sikkerhed
Varebilen er jo brugerens daglige arbejdsplads og derfor har vi meget fokus på arbejdsmiljø og sikkerhed.
Arbejdsmiljø handler blandt andet om ergonomi, altså det at der ikke sker fysisk slidtage eller skader hos brugeren af bilen. Et meget vigtigt element er her, at brugeren ikke har behov for at kravle ind i bilen eller at lave unødvendige løft, stræk og træk.
Vi har derfor designet vores hævet dobbeltgulv hvor lange skuffer giver let adgang til materialer og det at vi altid anbefaler skydedøre i begge sider af bilen, der gør, at brugeren aldrig skal ind i bilen.
Yderligere giver dobbeltgulvet et lavt tyngdepunkt og en sikker og behagelige køreoplevelse. Krydsfineren har ingen skarpe kanter og er temperaturneutral og behageligt at røre ved med bare hænder.
Lyd er også en del af arbejdsmiljø og køreoplevelse. En indretning i krydsfiner er markant mere lyddæmpende end indretninger i metal og aluminium.
Endelig skal det nævnes at vores indretningskoncept er crash testet på det højeste niveau af uafhængigt institut og derfor giver vi også 10 år garanti.
Effektivitet og plads
Dette er et helt centralt element, idet en arbejdsbil er fanget i en udfordring mellem altid at have nok værktøj og materialer med og det at benytte den mindst mulige bilmodel og det at binde mindst mulig arbejdskapital i bil, værktøj og materialer. Hos Rico er vi eksperter i at skabe en effektivt og optimeret arbejdsbil der optimalt balancerer denne udfordring.
Vægt
Vægt er et vigtigt element når vi taler om arbejdsbiler og der er flere årsager til dette. Der er et en CO2 sammenhæng mellem ethvert materiale og antal kg af materialet.
Yderligere betyder lavere vægt mindre forbrug af brændstof og længere rækkevidde på elbiler. Et sidste element er tilladt totalvægt, idet der kræves stort kørekort med en totalvægt på mere end 3500 kg. Det stigende antal el varebiler øger relevansen af dette element, idet elbiler grundet batteriet er markant tungere og med indretning, værktøj og materialer er der ikke langt op til den tilladte totalvægt. Vores indretninger er i mange tilfælde ca. 40% lettere end konkurrenterne løsninger.