Peugeot Partner - Elektriker Light
Peugeot Partner - Elektriker Light
Peugeot Partner - Electrician Light
Peugeot Partner - Elektriker Light
Peugeot Partner - Électricien Light
PEPA19-L2-EL
Indretningen leveres færdigsamlet i moduler og består af:
- Reol venstre bag
- Reol venstre foran
- Skuffer under reol
- Ud mod skydedør
- Ud mod bagdør
- PP-bokse og kroge
Har du brug for ekstra tilbehør, se tilbehør.
Denne indretning kan også leveres med en PackOut-modul i venstre skydedør.
Se PackOut tilbehør.
Raaco-skrin, som vises på billedet i reolen foran til venstre, er ekstraudstyr og skal bestilles separat.
Indretningen kræver, at der er en bundplade i bilen. Hvis bilen ikke har dette fra før, kan vi også levere det.
Innredningen leveres ferdig satt sammen i moduler og består av:
- Reol venstre bak
- Reol venstre framme
- Skuffer under reol
- Ut skyvedør
- Ut bakdør
- PP-bokser og kroker
Har du behov for mer tilleggsutstyr så se tilbehør.
Denne innredningen kan også leveres med en PackOut-modul i venstre skyvedør.
Se PackOut tilbehør
Raaco-skrin som er vist på bilde i reol venstre framme er tilleggsutstyr og må eventuelt bestilles ved siden av.
Innredningen krever at det er gulvplate i bilen. Har bilen ikke dette fra før så kan vi levere dette også.
The interior is delivered fully assembled in modules and consists of:
- Shelving unit – rear left
- Shelving unit – front left
- Drawers under shelving
- Towards sliding door
- Towards rear doors
- PP bins and hooks
If you need additional accessories, see accessories.
This interior can also be delivered with a PackOut module in the left sliding door.
The Raaco case shown in the front left shelving unit is optional and must be ordered separately.
This interior requires a floor plate in the vehicle. If the vehicle does not already have one, we can supply it as well.
Die Fahrzeugeinrichtung wird vollständig vormontiert in Modulen geliefert und besteht aus:
- Regaleinheit – hinten links
- Regaleinheit – vorne links
- Schubladen unter dem Regal
- Zur Schiebetür
- Zu den Hecktüren
- PP-Boxen und Haken
Wenn Sie weiteres Zubehör benötigen, siehe Zubehör.
Diese Fahrzeugeinrichtung kann auch mit einem Packout-Modul in der linken Schiebetür geliefert werden.
Der im vorderen linken Regal gezeigte Raaco-Koffer ist optional und muss separat bestellt werden.
Diese Fahrzeugeinrichtung erfordert eine Bodenplatte im Fahrzeug. Falls das Fahrzeug noch keine besitzt, können wir diese ebenfalls liefern.
L’aménagement est livré entièrement assemblé en modules et se compose de :
- Unité d’étagères – arrière gauche
- Unité d’étagères – avant gauche
- tiroirs sous les étagères
- Vers la porte latérale
- Vers les portes arrière
- Bacs PP et crochets
Si vous avez besoin d’accessoires supplémentaires, voir accessoires.
Cet aménagement peut également être livré avec un module Packout dans la porte latérale gauche.
La mallette Raaco montrée dans l’étagère avant gauche est en option et doit être commandée séparément.
Cet aménagement nécessite un plancher dans le véhicule. Si le véhicule n’en possède pas, nous pouvons également le fournir.
Accessoires
Environnement
Nous nous efforçons de créer l'empreinte carbone la plus faible du secteur. Nous avons donc choisi de ne pas utiliser de métal ou d'aluminium, mais principalement du contreplaqué finlandais certifié (EDP) et le CO2 est stocké dans le bois, de sorte que votre empreinte environnementale commence relativement bas avec notre solution.
En outre, nos intérieurs sont souvent (comparaison 1:1) nettement plus légers que les autres solutions, ce qui permet de réduire les émissions de CO2 grâce à la diminution de la consommation d'essence/de diesel ou à l'allongement de l'autonomie des voitures électriques. Un dernier élément environnemental est que nos clients peuvent souvent réduire la taille de leur voiture grâce à notre capacité à optimiser l'espace par le biais de notre solution révolutionnaire de double plancher et de double porte coulissante.
Dans le cadre de notre concept pour les grands clients, nous pouvons calculer l'empreinte carbone de votre solution actuelle et de notre recommandation. Ce calcul est basé sur le matériau de base de l'intérieur. Si l'on considère simplement la différence d'empreinte CO2 des matières premières que sont le métal, l'aluminium et le contreplaqué, cela donne ceci.
Empreinte carbone par appareil
Source : Trefadder
Santé et sécurité au travail
La camionnette est le lieu de travail quotidien de l'utilisateur, c'est pourquoi nous accordons une grande importance à la santé et à la sécurité au travail.
L'environnement de travail est, entre autres, ergonomique, ce qui signifie qu'il n'y a pas d'usure physique ou de blessure pour l'utilisateur de la voiture. Un élément très important à cet égard est que l'utilisateur n'a pas besoin de ramper dans la voiture ou de soulever, étirer ou tirer inutilement.
Nous avons donc conçu notre double plancher surélevé où de longs tiroirs facilitent l'accès aux matériaux et nous recommandons toujours des portes coulissantes des deux côtés du véhicule afin que l'utilisateur n'ait jamais à entrer dans le véhicule.
En outre, le double plancher permet d'abaisser le centre de gravité et d'offrir une expérience de conduite sûre et confortable. Le contreplaqué n'a pas d'arêtes vives, sa température est neutre et il est agréable à toucher à mains nues.
Le son fait également partie de l'environnement de travail et de l'expérience de conduite. Un intérieur en contreplaqué absorbe nettement mieux les sons que les intérieurs en métal ou en aluminium.
Enfin, notre concept d'aménagement intérieur a fait l'objet d'un crash test au plus haut niveau par un institut indépendant et est donc assorti d'une garantie de 10 ans.
Efficacité et espace
Il s'agit d'un élément clé, car un camion de travail est confronté à un défi qui consiste à toujours avoir suffisamment d'outils et de matériaux, à utiliser le modèle de voiture le plus petit possible et à immobiliser le moins possible de fonds de roulement dans la voiture, les outils et les matériaux. Chez Rico, nous sommes experts dans la création d'un chariot de travail efficace et optimisé pour relever ce défi.
Poids
Le poids est un élément important lorsqu'il s'agit de camions de travail, et ce pour plusieurs raisons. Il existe une corrélation entre le CO2 et le nombre de kilogrammes d'un matériau.
En outre, un poids plus faible se traduit par une consommation de carburant moindre et une plus grande autonomie pour les voitures électriques. Un dernier élément est le poids total autorisé en charge (PTAC), car un permis de conduire de grande taille est nécessaire lorsque le poids total est supérieur à 3 500 kg. Le nombre croissant de camionnettes électriques renforce l'importance de cet élément, car les véhicules électriques sont nettement plus lourds en raison de la batterie, et avec les rayonnages, les outils et les matériaux, on n'est pas loin du poids maximal autorisé. Dans de nombreux cas, nos systèmes de rayonnage sont environ 40 % plus légers que les solutions des concurrents.