Śledź nas:
Śledź nas:
Śledź nas:
Rico Quote – Wszystkie strony
Czy jesteś członkiem sieci?
Jesteś partner Ahlsell?
Jesteś partner Forda?

Wyrażam zgodę na przekazanie moich danych do Rico System.

Isuzu D-Max - Pick Up Kabine

Isuzu D-Max - Pick Up Kabin

Isuzu D-Max - Pick Up Cabin

Isuzu D-Max - Pickup-Kabine

Isuzu D-Max - Cabine de pickup

Isuzu D-Max - Zabudowa kabiny pick-upa

ISDM24-L1-P
Rico Quote – strona produktu
Boczne drzwi w przestrzeni ładunkowej
Rodzaj ścianki działowej
Czy jesteś członkiem sieci?
Jesteś partner Ahlsell?
Jesteś partner Forda?

Wyrażam zgodę na przekazanie moich danych do Rico System.

Indretningen leveres færdigsamlet i moduler og består af:

  • Bundplade
    • Indsænkede møtrikker/beslag
  • Garderobe i venstre side
  • Hyldesektion i midten
  • Skuffesektion i højre side

Innredningen leveres ferdig satt sammen i moduler og består av:

  • Gulvplate
    • Innfelte muttere/fester
  • Garderobe venstre side
  • Hylleseksjon i midten
  • Skuffeseksjon høyre side

The interior is delivered fully assembled in modules and consists of:

  • Floor plate
    • Recessed nuts/mounts
  • Wardrobe – left side
  • Central shelving unit
  • Drawer unit – right side

Die Fahrzeugeinrichtung wird vollständig vormontiert in Modulen geliefert und besteht aus:

  • Bodenplatte
    • Versenkte Muttern/Befestigungen
  • Garderobe – linke Seite
  • Zentrale Regaleinheit
  • Schubladeneinheit – rechte Seite

L’aménagement est livré entièrement assemblé en modules et se compose de :

  • Plancher
    • Écrous/points de fixation encastrés
  • Garde-robe – côté gauche
  • Unité d’étagères centrale
  • Bloc de tiroirs – côté droit

Wnętrze dostarczane jest w pełni zmontowane w modułach i składa się z:

  • Płyty podłogowej
    • Wpusty / gniazda montażowe
  • Szafa – lewa strona
  • Centralny moduł regałowy
  • Moduł szuflad – prawa strona
Poproś o ofertę

Dodatkowe informacje

Waga 41 kg
Wysokość podłogi 0 mm
Wysokość wewnętrznej szuflady 0 mm
Liczba szuflad 2 sztuki

Środowisko

Pracujemy nad tym, aby osiągnąć najniższy ślad węglowy w branży. Dlatego zdecydowaliśmy się nie używać metalu ani aluminium, a przede wszystkim certyfikowanego (EDP) fińskiego sklejki, a drewno magazynuje CO2, więc dzięki naszemu rozwiązaniu Państwa ślad środowiskowy będzie stosunkowo niski.

Ponadto nasze wyposażenie jest często (w porównaniu 1:1) znacznie lżejsze niż alternatywne rozwiązania, co z kolei może zmniejszyć emisję CO2 poprzez zmniejszenie zużycia benzyny/oleju napędowego lub zwiększenie zasięgu w przypadku samochodów elektrycznych. Ostatnim elementem związanym z ochroną środowiska jest to, że nasi klienci często mogą wybrać samochód o rozmiarze mniejszym dzięki naszej zdolności do optymalizacji przestrzeni dzięki rewolucyjnemu rozwiązaniu z podwójną podłogą i dwoma przesuwanymi drzwiami.

W ramach naszej koncepcji obsługi dużych klientów możemy obliczyć ślad węglowy Państwa obecnego rozwiązania oraz naszego zalecanego rozwiązania. Obliczenia te opierają się na podstawowych materiałach wykorzystanych w wyposażeniu. Jeśli spojrzymy tylko na różnicę w śladzie węglowym surowców, takich jak metal, aluminium i sklejka, wygląda to następująco.

Ślad klimatyczny na urządzenie

Źródło: Trefadder

Środowisko pracy i bezpieczeństwo

Samochód dostawczy jest przecież codziennym miejscem pracy użytkownika, dlatego kładziemy duży nacisk na środowisko pracy i bezpieczeństwo.

Środowisko pracy dotyczy między innymi ergonomii, czyli tego, aby użytkownik samochodu nie doznał fizycznego zmęczenia ani urazów. Bardzo ważnym elementem jest tutaj to, aby użytkownik nie musiał wspinać się do samochodu ani wykonywać niepotrzebnych ruchów związanych z podnoszeniem, rozciąganiem i ciągnięciem.

Dlatego zaprojektowaliśmy podwyższoną podwójną podłogę z długimi szufladami, które zapewniają łatwy dostęp do materiałów, oraz zawsze zalecamy montaż drzwi przesuwnych po obu stronach pojazdu, dzięki czemu użytkownik nigdy nie musi wchodzić do środka.

Ponadto podwójna podłoga zapewnia nisko położony środek ciężkości oraz bezpieczną i komfortową jazdę. Sklejka nie ma ostrych krawędzi, jest neutralna temperaturowo i przyjemna w dotyku gołymi rękami.

Dźwięk jest również częścią środowiska pracy i wrażeń z jazdy. Wyposażenie z sklejki znacznie lepiej tłumi dźwięki niż wyposażenie z metalu i aluminium.

Na koniec należy wspomnieć, że nasza koncepcja aranżacji wnętrz została przetestowana pod kątem bezpieczeństwa na najwyższym poziomie przez niezależny instytut, dlatego udzielamy 10-letniej gwarancji.

Wydajność i przestrzeń

Jest to bardzo istotny element, ponieważ samochód służbowy stoi przed wyzwaniem, jakim jest posiadanie zawsze wystarczającej ilości narzędzi i materiałów oraz wykorzystanie najmniejszej możliwej wersji modelu samochodu i związanie jak najmniejszej ilości kapitału obrotowego w samochodzie, narzędziach i materiałach. W Rico jesteśmy ekspertami w tworzeniu wydajnych i zoptymalizowanych samochodów służbowych, które optymalnie równoważą to wyzwanie.

Waga

Waga jest ważnym czynnikiem w przypadku pojazdów użytkowych i istnieje kilka powodów takiego stanu rzeczy. Istnieje zależność między emisją CO2 a rodzajem materiału i jego masą.

Ponadto mniejsza masa oznacza mniejsze zużycie paliwa i większy zasięg samochodów elektrycznych. Ostatnim elementem jest dopuszczalna masa całkowita, ponieważ wymagane jest prawo jazdy kategorii C, a masa całkowita przekracza 3500 kg. Rosnąca liczba elektrycznych samochodów dostawczych zwiększa znaczenie tego elementu, ponieważ samochody elektryczne są znacznie cięższe ze względu na akumulator, a wraz z wyposażeniem, narzędziami i materiałami nie daleko im do dopuszczalnej masy całkowitej. W wielu przypadkach nasze wyposażenie jest o około 40% lżejsze niż rozwiązania konkurencji.

Rico Quote – strona produktu
Boczne drzwi w przestrzeni ładunkowej
Rodzaj ścianki działowej
Czy jesteś członkiem sieci?
Jesteś partner Ahlsell?
Jesteś partner Forda?

Wyrażam zgodę na przekazanie moich danych do Rico System.