Śledź nas:
Śledź nas:
Śledź nas:
Rico Quote – Wszystkie strony
Czy jesteś członkiem sieci?
Jesteś partner Ahlsell?
Jesteś partner Forda?

Wyrażam zgodę na przekazanie moich danych do Rico System.

KIA Pv5 - VVS'er PackOut

KIA Pv5 - Rørlegger PackOut

KIA Pv5 - Plumber PackOut

KIA Pv5 - Installateur PackOut

KIA Pv5 - Plombier PackOut

KIA Pv5 - Hydraulik – PackOut

KIPV25-L2-RP
Rico Quote – strona produktu
Boczne drzwi w przestrzeni ładunkowej
Rodzaj ścianki działowej
Czy jesteś członkiem sieci?
Jesteś partner Ahlsell?
Jesteś partner Forda?

Wyrażam zgodę na przekazanie moich danych do Rico System.

Indretningen leveres færdigsamlet i moduler og består af:

  • 250 mm højt dobbelt gulv
    • Skuffer
  • Reol tilpasset Milwaukee PackOut-system
    • 3 monteringsplader til PackOut
  • Reol venstre bag
  • PP-kasser og kroge

Har du behov for mere tilbehør, se tilbehør.

PackOut-kufferter vist på billedet er ekstraudstyr og skal bestilles separat.

Innredningen leveres ferdig satt sammen i moduler og består av:

  • 250 mm høyt dobbelt gulv
    • Skuffer
  • Reol tilpasset Milwaukee PackOut-systemet
    • 3 festeplater tilpasset PackOut
  • Reol venstre bak
  • PP-bokser og kroker

Har du behov for mer tilleggsutstyr så se tilbehør.

PackOut-skrin vist på bildet er tilleggsutstyr og bestilles separat.

The interior is delivered fully assembled in modules and consists of:

  • 250 mm raised double floor
    • Drawers
  • Shelving unit adapted for Milwaukee’s PackOut system
    • 3 mounting plates for PackOut
  • Shelving unit – rear left
  • PP bins and hooks

If you need additional accessories, see accessories.

The PackOut cases shown in the picture are optional and must be ordered separately.

Die Einrichtung wird montagefertig in Modulen geliefert und besteht aus:

  • 250 mm hoher Doppelboden
    • Schubladen
  • Regal angepasst an das Milwaukee PackOut-System
    • 3 Befestigungsplatten für PackOut
  • Regal hinten links
  • PP-Boxen und Haken

Wenn Sie zusätzliches Zubehör benötigen, siehe Zubehör.

Die auf dem Bild gezeigten PackOut-Koffer sind optional und müssen separat bestellt werden.

L’aménagement est livré entièrement assemblé en modules et se compose de :

  • Plancher double surélevé de 250 mm
    • Tiroirs
  • Étagère adaptée au système Milwaukee PackOut
    • 3 plaques de fixation pour PackOut
  • Étagère arrière gauche
  • Bacs PP et crochets

Si vous avez besoin d’accessoires supplémentaires, voir accessoires.

Les valises PackOut montrées sur l’image sont des accessoires optionnels et doivent être commandées séparément.

Wnętrze dostarczane jest w pełni zmontowane w modułach i składa się z:

  • Podwyższonej podwójnej podłogi 250 mm
    • Szuflady
  • Regał przystosowany do systemu Milwaukee PackOut
    • 3 płyty montażowe PackOut
  • Regał – tył lewa strona
  • Pojemniki PP i haki

Jeśli potrzebujesz dodatkowych akcesoriów, zobacz akcesoria.

Skrzynie PackOut widoczne na zdjęciu są opcjonalne i muszą być zamówione osobno.

Poproś o ofertę

Dodatkowe informacje

Waga 137 kg
Wysokość podłogi 250 mm
Wysokość wewnętrznej szuflady 210 mm
Liczba szuflad 4 sztuki

Środowisko

Pracujemy nad tym, aby osiągnąć najniższy ślad węglowy w branży. Dlatego zdecydowaliśmy się nie używać metalu ani aluminium, a przede wszystkim certyfikowanego (EDP) fińskiego sklejki, a drewno magazynuje CO2, więc dzięki naszemu rozwiązaniu Państwa ślad środowiskowy będzie stosunkowo niski.

Ponadto nasze wyposażenie jest często (w porównaniu 1:1) znacznie lżejsze niż alternatywne rozwiązania, co z kolei może zmniejszyć emisję CO2 poprzez zmniejszenie zużycia benzyny/oleju napędowego lub zwiększenie zasięgu w przypadku samochodów elektrycznych. Ostatnim elementem związanym z ochroną środowiska jest to, że nasi klienci często mogą wybrać samochód o rozmiarze mniejszym dzięki naszej zdolności do optymalizacji przestrzeni dzięki rewolucyjnemu rozwiązaniu z podwójną podłogą i dwoma przesuwanymi drzwiami.

W ramach naszej koncepcji obsługi dużych klientów możemy obliczyć ślad węglowy Państwa obecnego rozwiązania oraz naszego zalecanego rozwiązania. Obliczenia te opierają się na podstawowych materiałach wykorzystanych w wyposażeniu. Jeśli spojrzymy tylko na różnicę w śladzie węglowym surowców, takich jak metal, aluminium i sklejka, wygląda to następująco.

Ślad klimatyczny na urządzenie

Źródło: Trefadder

Środowisko pracy i bezpieczeństwo

Samochód dostawczy jest przecież codziennym miejscem pracy użytkownika, dlatego kładziemy duży nacisk na środowisko pracy i bezpieczeństwo.

Środowisko pracy dotyczy między innymi ergonomii, czyli tego, aby użytkownik samochodu nie doznał fizycznego zmęczenia ani urazów. Bardzo ważnym elementem jest tutaj to, aby użytkownik nie musiał wspinać się do samochodu ani wykonywać niepotrzebnych ruchów związanych z podnoszeniem, rozciąganiem i ciągnięciem.

Dlatego zaprojektowaliśmy podwyższoną podwójną podłogę z długimi szufladami, które zapewniają łatwy dostęp do materiałów, oraz zawsze zalecamy montaż drzwi przesuwnych po obu stronach pojazdu, dzięki czemu użytkownik nigdy nie musi wchodzić do środka.

Ponadto podwójna podłoga zapewnia nisko położony środek ciężkości oraz bezpieczną i komfortową jazdę. Sklejka nie ma ostrych krawędzi, jest neutralna temperaturowo i przyjemna w dotyku gołymi rękami.

Dźwięk jest również częścią środowiska pracy i wrażeń z jazdy. Wyposażenie z sklejki znacznie lepiej tłumi dźwięki niż wyposażenie z metalu i aluminium.

Na koniec należy wspomnieć, że nasza koncepcja aranżacji wnętrz została przetestowana pod kątem bezpieczeństwa na najwyższym poziomie przez niezależny instytut, dlatego udzielamy 10-letniej gwarancji.

Wydajność i przestrzeń

Jest to bardzo istotny element, ponieważ samochód służbowy stoi przed wyzwaniem, jakim jest posiadanie zawsze wystarczającej ilości narzędzi i materiałów oraz wykorzystanie najmniejszej możliwej wersji modelu samochodu i związanie jak najmniejszej ilości kapitału obrotowego w samochodzie, narzędziach i materiałach. W Rico jesteśmy ekspertami w tworzeniu wydajnych i zoptymalizowanych samochodów służbowych, które optymalnie równoważą to wyzwanie.

Waga

Waga jest ważnym czynnikiem w przypadku pojazdów użytkowych i istnieje kilka powodów takiego stanu rzeczy. Istnieje zależność między emisją CO2 a rodzajem materiału i jego masą.

Ponadto mniejsza masa oznacza mniejsze zużycie paliwa i większy zasięg samochodów elektrycznych. Ostatnim elementem jest dopuszczalna masa całkowita, ponieważ wymagane jest prawo jazdy kategorii C, a masa całkowita przekracza 3500 kg. Rosnąca liczba elektrycznych samochodów dostawczych zwiększa znaczenie tego elementu, ponieważ samochody elektryczne są znacznie cięższe ze względu na akumulator, a wraz z wyposażeniem, narzędziami i materiałami nie daleko im do dopuszczalnej masy całkowitej. W wielu przypadkach nasze wyposażenie jest o około 40% lżejsze niż rozwiązania konkurencji.

Rico Quote – strona produktu
Boczne drzwi w przestrzeni ładunkowej
Rodzaj ścianki działowej
Czy jesteś członkiem sieci?
Jesteś partner Ahlsell?
Jesteś partner Forda?

Wyrażam zgodę na przekazanie moich danych do Rico System.