Citroën Berlingo - VVS'er Light
Citroën Berlingo - Rørlegger Light
Citroën Berlingo - Plumber Light
Citroën Berlingo - Installateur Light
Citroën Berlingo - Plombier Light
CIBE19-L1-RL
Indretningen leveres færdigsamlet i moduler og består af:
- Reol venstre bag
- Reol venstre foran
- Skuffer under reol
- Ud mod skydedør
- Ud mod bagdør
- PP-bokse og kroge
Har du brug for ekstra tilbehør, se tilbehør.
Denne indretning kan også leveres med en PackOut-modul i venstre skydedør.
Se PackOut tilbehør.
Raaco-skrin, som vises på billedet i reolen foran til venstre, er ekstraudstyr og skal bestilles separat.
Indretningen kræver, at der er en bundplade i bilen. Hvis bilen ikke har dette fra før, kan vi også levere det.
Innredningen leveres ferdig satt sammen i moduler og består av:
- Reol venstre bak
- Reol venstre framme
- Skuffer under reol
- Ut skyvedør
- Ut bakdør
- PP-bokser og kroker
Har du behov for mer tilleggsutstyr så se tilbehør.
Denne innredningen kan også leveres med en PackOut-modul i venstre skyvedør.
Se PackOut tilbehør
Raaco-skrin som er vist på bilde i reol venstre framme er tilleggsutstyr og må eventuelt bestilles ved siden av.
Innredningen krever at det er gulvplate i bilen. Har bilen ikke dette fra før så kan vi levere dette også.
The interior is delivered fully assembled in modules and consists of:
- Shelving unit – rear left
- Shelving unit – front left
- Drawers under shelving
- Towards sliding door
- Towards rear doors
- PP bins and hooks
If you need additional accessories, see accessories.
This interior can also be delivered with a PackOut module in the left sliding door.
The Raaco case shown in the front left shelving unit is optional and must be ordered separately.
This interior requires a floor plate in the vehicle. If the vehicle does not already have one, we can supply it as well.
Die Fahrzeugeinrichtung wird vollständig vormontiert in Modulen geliefert und besteht aus:
- Regaleinheit – hinten links
- Regaleinheit – vorne links
- Schubladen unter dem Regal
- Zur Schiebetür
- Zu den Hecktüren
- PP-Boxen und Haken
Wenn Sie weiteres Zubehör benötigen, siehe Zubehör.
Diese Fahrzeugeinrichtung kann auch mit einem Packout-Modul in der linken Schiebetür geliefert werden.
Der im vorderen linken Regal gezeigte Raaco-Koffer ist optional und muss separat bestellt werden.
Diese Fahrzeugeinrichtung erfordert eine Bodenplatte im Fahrzeug. Falls das Fahrzeug noch keine besitzt, können wir diese ebenfalls liefern.
L’aménagement est livré entièrement assemblé en modules et se compose de :
- Unité d’étagères – arrière gauche
- Unité d’étagères – avant gauche
- tiroirs sous les étagères
- Vers la porte latérale
- Vers les portes arrière
- Bacs PP et crochets
Si vous avez besoin d’accessoires supplémentaires, voir accessoires.
Cet aménagement peut également être livré avec un module Packout dans la porte latérale gauche.
La mallette Raaco montrée dans l’étagère avant gauche est en option et doit être commandée séparément.
Cet aménagement nécessite un plancher dans le véhicule. Si le véhicule n’en possède pas, nous pouvons également le fournir.
Zubehör
Umwelt
Wir arbeiten daran, den niedrigsten CO2-Fußabdruck der Branche zu schaffen. Daher haben wir uns entschieden, kein Metall oder Aluminium zu verwenden, sondern hauptsächlich zertifiziertes (EDP) finnisches Sperrholz, und das CO2 wird in Holz gespeichert, so dass Ihr ökologischer Fußabdruck mit unserer Lösung relativ niedrig beginnt.
Außerdem sind unsere Innenräume oft (im 1:1-Vergleich) deutlich leichter als die Alternativen, was wiederum den CO2-Ausstoß entweder durch einen geringeren Benzin-/Dieselverbrauch oder eine größere Reichweite bei Elektroautos reduzieren kann. Ein letztes Umweltelement ist, dass unsere Kunden oft eine Fahrzeuggröße einsparen können, da wir den Raum durch unsere revolutionäre Lösung mit doppeltem Boden und doppelten Schiebetüren optimieren können.
Im Rahmen unseres Großkundenkonzepts können wir den CO2-Fußabdruck Ihrer aktuellen Lösung und unserer Empfehlung berechnen. Dieser basiert auf dem Grundmaterial der Inneneinrichtung. Wenn wir uns einfach den Unterschied im CO2-Fußabdruck der Rohstoffe Metall, Aluminium und Sperrholz ansehen, sieht es so aus.
Kohlenstoff-Fußabdruck pro Gerät
Quelle: Trefadder
Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz
Der Transporter ist der tägliche Arbeitsplatz des Nutzers. Deshalb legen wir großen Wert auf Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz.
Bei der Arbeitsumgebung geht es u. a. um Ergonomie, d. h. darum, dass der Benutzer des Fahrzeugs keine körperlichen Abnutzungserscheinungen oder Verletzungen erleidet. Ein sehr wichtiges Element dabei ist, dass der Benutzer nicht in die Kabine kriechen oder unnötig heben, strecken und ziehen muss.
Deshalb haben wir unseren Doppelboden mit langen Schubladen für einen einfachen Zugang zu den Materialien konzipiert. Wir empfehlen immer Schiebetüren auf beiden Seiten des Fahrzeugs, damit der Benutzer das Fahrzeug nicht betreten muss.
Außerdem sorgt der doppelte Boden für einen niedrigen Schwerpunkt und ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis. Das Sperrholz hat keine scharfen Kanten, ist temperaturneutral und lässt sich bequem mit bloßen Händen anfassen.
Auch der Schall ist Teil der Arbeitsumgebung und des Fahrerlebnisses. Ein Innenraum aus Sperrholz ist wesentlich schalldämmender als ein Innenraum aus Metall oder Aluminium.
Und schließlich ist unser Innenraumkonzept von einem unabhängigen Institut auf höchstem Niveau crashgetestet und daher mit einer 10-jährigen Garantie ausgestattet.
Effizienz und Platz
Dies ist ein Schlüsselelement, denn ein Arbeitswagen steht vor der Herausforderung, immer genügend Werkzeug und Material zur Verfügung zu haben, das kleinstmögliche Fahrzeugmodell zu verwenden und möglichst wenig Betriebskapital in Fahrzeug, Werkzeug und Material zu binden. Wir bei Rico sind Experten für die Entwicklung eines effizienten und optimierten Arbeitswagens, der diese Herausforderung optimal meistert.
Gewicht
Das Gewicht ist ein wichtiges Element, wenn es um Arbeitsstapler geht, und dafür gibt es mehrere Gründe. Es gibt eine CO2-Korrelation zwischen jedem Material und der Anzahl der Kilogramm des Materials.
Außerdem bedeutet ein geringeres Gewicht einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine größere Reichweite bei Elektroautos. Ein letztes Element ist das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs, da bei einem Gesamtgewicht von mehr als 3500 kg ein großer Führerschein erforderlich ist. Mit der zunehmenden Zahl von Elektrotransportern steigt die Relevanz dieses Elements, da Elektrofahrzeuge aufgrund der Batterie deutlich schwerer sind, und mit Regalen, Werkzeugen und Materialien ist es nicht mehr weit bis zum zulässigen Höchstgewicht. In vielen Fällen sind unsere Regalsysteme etwa 40 % leichter als die Lösungen der Konkurrenz.