KIA Pv5 - Elektriker Light
KIA Pv5 - Elektriker Light
KIA Pv5 - Electrician Light
KIA Pv5 - Elektriker Light
KIA Pv5 - Électricien Light
KIA Pv5 - Elektryk – wersja Light
KIPV25-L2-EL
Indretningen leveres færdigsamlet i moduler og består af:
- Reol venstre bag
- Reol venstre foran
- Skuffer under reol
- Ud mod skydedør
- Ud mod bagdør
- PP-kasser og kroge
Har du behov for mere tilbehør, se tilbehør.
Raaco-kuffert vist på billedet i reolen foran til venstre er ekstraudstyr og skal bestilles separat.
NB: Leveres kun til biler med 2 skydedøre.
Innredningen leveres ferdig satt sammen i moduler og består av:
- Reol venstre bak
- Reol venstre framme
- Skuffer under reol
- Ut skyvedør
- Ut bakdør
- PP-bokser og kroker
Har du behov for mer tilleggsutstyr så se tilbehør.
Raaco-skrin som er vist på bilde i reol venstre framme er tilleggsutstyr og må eventuelt bestilles ved siden av.
NB: Leveres kun til bil med 2 skyvedører.
The interior is delivered fully assembled in modules and consists of:
- Shelving unit – rear left
- Shelving unit – front left
- Drawers under shelving
- Towards sliding door
- Towards rear door
- PP bins and hooks
If you need additional accessories, see accessories.
The Raaco case shown in the front left shelving unit is optional and must be ordered separately.
Note: Only available for vehicles with 2 sliding doors.
Die Einrichtung wird montagefertig in Modulen geliefert und besteht aus:
- Regal hinten links
- Regal vorne links
- Schubladen unter dem Regal
- Zur Schiebetür
- Zur Hecktür
- PP-Boxen und Haken
Wenn Sie zusätzliches Zubehör benötigen, siehe Zubehör.
Der auf dem Bild im vorderen linken Regal gezeigte Raaco-Koffer ist optionales Zubehör und muss separat bestellt werden.
Hinweis: Nur für Fahrzeuge mit 2 Schiebetüren lieferbar.
L’aménagement est livré entièrement assemblé en modules et se compose de :
- Étagère adaptée au système Milwaukee PackOut
- 3 plaques de fixation pour PackOut
- Étagère arrière gauche
- Tiroirs sous les étagères
- Vers la porte latérale
- Vers la porte arrière
- Bacs PP et crochets
Si vous avez besoin d’accessoires supplémentaires, voir accessoires.
Les valises PackOut montrées sur l’image sont des accessoires optionnels et doivent être commandées séparément.
Remarque : Disponible uniquement pour les véhicules avec 2 portes latérales.
Wnętrze dostarczane jest w pełni zmontowane w modułach i składa się z:
- Regał – tył lewa strona
- Regał – przód lewa strona
- Szuflady pod regałem
- W kierunku drzwi przesuwnych
- W kierunku tylnych drzwi
- Pojemniki PP i haki
Jeśli potrzebujesz dodatkowych akcesoriów, zobacz akcesoria.
Skrzynka Raaco widoczna w przednim lewym regale jest opcjonalna i musi być zamówiona osobno.
Zubehör
Umwelt
Wir arbeiten daran, den niedrigsten CO2-Fußabdruck der Branche zu schaffen. Daher haben wir uns entschieden, kein Metall oder Aluminium zu verwenden, sondern hauptsächlich zertifiziertes (EDP) finnisches Sperrholz, und das CO2 wird in Holz gespeichert, so dass Ihr ökologischer Fußabdruck mit unserer Lösung relativ niedrig beginnt.
Außerdem sind unsere Innenräume oft (im 1:1-Vergleich) deutlich leichter als die Alternativen, was wiederum den CO2-Ausstoß entweder durch einen geringeren Benzin-/Dieselverbrauch oder eine größere Reichweite bei Elektroautos reduzieren kann. Ein letztes Umweltelement ist, dass unsere Kunden oft eine Fahrzeuggröße einsparen können, da wir den Raum durch unsere revolutionäre Lösung mit doppeltem Boden und doppelten Schiebetüren optimieren können.
Im Rahmen unseres Großkundenkonzepts können wir den CO2-Fußabdruck Ihrer aktuellen Lösung und unserer Empfehlung berechnen. Dieser basiert auf dem Grundmaterial der Inneneinrichtung. Wenn wir uns einfach den Unterschied im CO2-Fußabdruck der Rohstoffe Metall, Aluminium und Sperrholz ansehen, sieht es so aus.
Kohlenstoff-Fußabdruck pro Gerät
Quelle: Trefadder
Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz
Der Transporter ist der tägliche Arbeitsplatz des Nutzers. Deshalb legen wir großen Wert auf Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz.
Bei der Arbeitsumgebung geht es u. a. um Ergonomie, d. h. darum, dass der Benutzer des Fahrzeugs keine körperlichen Abnutzungserscheinungen oder Verletzungen erleidet. Ein sehr wichtiges Element dabei ist, dass der Benutzer nicht in die Kabine kriechen oder unnötig heben, strecken und ziehen muss.
Deshalb haben wir unseren Doppelboden mit langen Schubladen für einen einfachen Zugang zu den Materialien konzipiert. Wir empfehlen immer Schiebetüren auf beiden Seiten des Fahrzeugs, damit der Benutzer das Fahrzeug nicht betreten muss.
Außerdem sorgt der doppelte Boden für einen niedrigen Schwerpunkt und ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis. Das Sperrholz hat keine scharfen Kanten, ist temperaturneutral und lässt sich bequem mit bloßen Händen anfassen.
Auch der Schall ist Teil der Arbeitsumgebung und des Fahrerlebnisses. Ein Innenraum aus Sperrholz ist wesentlich schalldämmender als ein Innenraum aus Metall oder Aluminium.
Und schließlich ist unser Innenraumkonzept von einem unabhängigen Institut auf höchstem Niveau crashgetestet und daher mit einer 10-jährigen Garantie ausgestattet.
Effizienz und Platz
Dies ist ein Schlüsselelement, denn ein Arbeitswagen steht vor der Herausforderung, immer genügend Werkzeug und Material zur Verfügung zu haben, das kleinstmögliche Fahrzeugmodell zu verwenden und möglichst wenig Betriebskapital in Fahrzeug, Werkzeug und Material zu binden. Wir bei Rico sind Experten für die Entwicklung eines effizienten und optimierten Arbeitswagens, der diese Herausforderung optimal meistert.
Gewicht
Das Gewicht ist ein wichtiges Element, wenn es um Arbeitsstapler geht, und dafür gibt es mehrere Gründe. Es gibt eine CO2-Korrelation zwischen jedem Material und der Anzahl der Kilogramm des Materials.
Außerdem bedeutet ein geringeres Gewicht einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine größere Reichweite bei Elektroautos. Ein letztes Element ist das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs, da bei einem Gesamtgewicht von mehr als 3500 kg ein großer Führerschein erforderlich ist. Mit der zunehmenden Zahl von Elektrotransportern steigt die Relevanz dieses Elements, da Elektrofahrzeuge aufgrund der Batterie deutlich schwerer sind, und mit Regalen, Werkzeugen und Materialien ist es nicht mehr weit bis zum zulässigen Höchstgewicht. In vielen Fällen sind unsere Regalsysteme etwa 40 % leichter als die Lösungen der Konkurrenz.